| بررسی چالشهای پیشروی صنعت خودروسازی: مدیرعامل یکی از شرکتهای تولید کننده قطعات خودرو گفت: اگر دولت یارانه تولید را در بخش قطعه سازی حذف کند برای تولید کننده سود دهی لازم را ندارد. علیرضا طوسی در نشست بررسی چالشهای پیش روی صنعت خودروسازی و قطعه سازی در دفتر خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، تصریح کرد: پیشرفت در صنعت قطعه سازی در گرو حمایت همه جانبه دولت از این بخش است. مدیرعامل شرکت پیستون سازی توان گستر افزود: در تولید بعضی از قطعات که آلودگیهایی را نیز در پی دارد سهم کشورهای جهان سوم در این زمینه بیشتر از سایر کشورها است. وی در ادامه اظهار كرد: در تولید قطعاتی مانند رینگ و پیستون که نیاز به دانش فنی زیادی دارند اکثرا کشورهای توسعه یافته پیشی گرفتهاند و معمولا تولید این قطعات با نوعی انحصارهمراه است. طوسی خاطرنشان كرد: ما باید به فکر تولید این قطعات به دلیل نیاز و بازار خرید زیاد، در کشور باشیم. وی یکی از دلایل نبود شرایط لازم برای تولید قطعات که نیاز به دانش بالا دارند را، وجود وسایل مستهلک دانست و گفت: اگر کارخانههای قطعه ساز را مورد بررسی قراردهیم اکثر آنها فاقد استانداردهای لازم اند. طوسی تصریح کرد: تا هنگامی که ماشین آلات فرسوده، نیروی کار غیرماهر و بستر نامناسب اقتصادی در جامعه باشد نمی توان شاهد رشدی در این زمینه بود. مدیرعامل این شرکت قطعه سازی اذعان کرد: تولید کنندگان بزرگ دنیا با دو تا سه درصد سود اقدام به تولید در این زمینه می کنند ولی در ایران به دلیل عدم ثبات قیمتها اگر برای تولید کننده 25 تا 30 درصد سود نداشته باشد اقدام به تولید نمی کند. وی با بیان این که کاهش تعرفههای واردات نه تنها نمی تواند باعث بهبود بازار قطعه سازی شود بلکه باعث ورشکسته شدن تمام این شرکت ها می شود، عنوان کرد: با این وجود افزایش واردات کالاهای ارزان قیمت مشابه و به دنبال آن افزایش خرید آنها باعث ورشکسته شدن شرکتهای داخلی می شود و كاهش تعرفههای واردات اگر با برنامه ریزی و اندك اندك انجام شود می تواند باعث رقابت شود. وی در ادامه اظهار كرد: این درحالی است كه دستمزد در ایران تقریبا چهار برابر كشورهای وارد كننده قطعات مانند چین است و یارانههایی كه در این كشور وجود دارد باعث كاهش قیمت محصول نهایی می شود. مدیرعامل یکی از شرکتهای تولید کننده قطعات خودرو افزود: به علت مسایل اقتصادی تولید خیلی از خودروها توجیه اقتصادی نداشته است و با كاهش تولید، گردش مالی این شركتها كاهش می یابد و به دنبال آن پرداخت مطالبات قطعه سازان با مشكل مواجه می شود. وی اذعان كرد: تولید امروزه در دنیا حالت جنگ دارد و تولید با كیفیت پایین نیازمند سرمایه گذاری در تمام زمینههاست كه از عهده سرمایه گذاران بخش خصوصی خارج است و نیاز به حمایت دولت و سیستم بانكی دارد. منبع خبر: ایسنا. | 