تبیان، دستیار زندگی

تجهیز ۱۰۰ نمایندگی ایران خودرو برای خدمات پس از فروش تندر ۹۰
مدیر عامل شركت تهیه و توزیع قطعات و لوزام یدكی ایران خودرو اعلام كرد: تا پایان سال بیش از ۱۰۰ نمایندگی در سراسر كشور مجاز به ارائه خدمات پس از فروش تندر ۹۰ خواهند پرداخت.
به نقل از روابط عمومی ایران خودرو، ناصر بیك زاده مرزبانی مدیر عامل شركت تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدكی ایران خودرو ایساكو اظهار داشت: تا پایان سال ۲۰ نمایندگی مجاز ایران خودرو به ارائه خدمات گارانتی به دارندگان خودروهای تندر ۹۰ در تهران می‌پردازند.
وی در ادامه افزود: از مجموع ۵۰ هزار دستگاه تندر ۹۰ به فروش رفته توسط ایران خودرو حدود ۲۰ تا ۲۴ هزار دستگاه در استان تهران به فروش رسید كه ۱۲ نمایندگی به عنوان پایلوت معرفی شدند كه نسبت به استاندارد جهانی شرایط خوبی در خصوص پذیرش این خودرو وجود دارد.
مدیر عامل شركت تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدكی ایران خودرو ایساكو به توزیع نمایندگی ها پایلوت اشاره كرد و گفت: برنامه توسعه شبكه بر اساس مدلی كه شامل تولید خودرو و پراكندگی است انجام می‌شود كه با این حجم نمایندگی، مشكلی در خصوص عدم پذیرش نداریم.
بیك زاده در پایان یادآور شد: خدمات پس از فروش تندرو ۹۰ ایران خودرو با جدیت خاصی در حال پی گیری است و برای مسئولان تولید این خودرو خدمات پس از فروش تندر ۹۰ از اهمیت خاصی برخوردار است. 
خبرگزارى فارس 

جاسوسان آینده در آسمان هستند
کمتر از 8 سال دیگر ریز سیستمهای روباتیکی پرنده به عنوان جاسوسان قابل اطمینان در عملیاتهای مختلف به کار گرفته می شوند.
در بسیاری از فیلمهای جاسوسی این تصویر هیجان انگیز ارائه شده است که سیستمهای روباتیکی خودکار و یا کنترل از راه دوری در سطح شهر و حتی مناطق جنگی به پرواز در آمده و در حالی که به گشت زنی می پردازند، اطلاعات مهمی را روانه مرکز کنترل خود می کنند.
اکنون تصور کنید این نمایش هیجان انگیز وارد دنیای واقعیت شده و از آن جالبتر از قابلیت منحصربفردی نظیر ثبت تصاویر، ضبط صداها و حتی شلیک ریز گلوله ها برخوردار باشد.
این تصویر جذاب در سری فیلمهای جاسوسی جیمزباند به نمایش گذاشته شده است و اکنون در بخشی از ساختار مهندسی ارتش آمریکا مهندسان در تلاش هستند تا ریز روباتهای پرنده ای را طراحی کنند که همچون حشرات به پرواز درآمده و بتوانند به جاسوسی از ساختار و آرایش اهداف مورد نظر بپردازند. از آن گذشته این ریز حشرات روباتیکی می توانند به آتش بازیهای مؤثری دست بزنند که طی آن هیچ آسیبی نظامیان را تهدید نکند.
در پروژه ای که هم اکنون در ارتش آمریکا در دست بررسی است هدف اصلی "کوچکتر شدن ابعاد ریز سازه های روباتیکی جاسوس" است.
نسل آتی این سیستمها که از آنها به MAV ها یاد می شود این توانایی را دارند تا همچون زنبورهای عسل و بدون اینکه جلب توجه کنند وارد ساختمانهای مهم شده و به جمع آوری اطلاعات مهم بپردازند.
یکی از مهمترین کاربردهایی که برای این سیستمهای روباتیکی در درنظرگرفته شده است حمله به تروریستهای مخفی شده در مکانهای پیچیده است. البته برنامه ریزی درخصوص این نوع هدف گیری هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد.
گرگ پارکر از محققانی است که با این پروژه همکاری دارد. وی می گوید: اگر همه چیز به خوبی پیش رود تا سال 2015 نخستین روباتهای پرنده و در ادامه در سال 2030 اولین ریزمدلهای روباتیکی از این دست ساخته و به مرحله بهره برداری می رسند.
این ریزسازه ها در نقاطی همچون میادین نبرد که جمع آوری اطلاعات نظامی فرآیند پرمخاطره به حساب می آید ارزش صد چندانی پیدا می کند.
یکی از جالب توجه ترین سیستمهایی که در این پروژه ساخته خواهد شد، روبات پرنده ای است که تنها 5/2 سانتیمتر طول داشته و بیشتر در قالب سلاح پرنده فوق مدرن به پرواز در می آید. این سلاح از ماده قابل انعطافی ساخته می شود و با برخورداری از حسگرهای ویژه امکان برخورد آن با ساختمانها و موانع محیطی به صفر می رسد.

فروش خودرو در اروپای غربی ۱۵ درصد كاهش یافت
با گسترش دامنه ركود در صنعت خودروسازی اروپا میزان فروش خودروهای جدید در این منطقه طی ماه اكتبر ۵/۱۵ درصد كاهش یافت.
نشریه اقتصادی مید طی گزارشی ضمن اشاره به ركود صنعت خودروسازی اروپا نوشت ، میزان تقاضای خودرو در منطقه یورو طی ماه های سپتامبر و اكتبر كاهش چشمگیری داشته و این مساله كارشناسان اقتصادی اروپا را متحیر كرده است .
بر اساس این گزارش میزان سفارشات خودرو در اروپا طی ماه سپتامبر با افت ۹/۳ درصدی نسبت به ماه اوت روبرو شده است و این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل با كاهش ۱/۱ درصدی مواجه شده است .
میزان فروش خودروهای جدید در اروپای غربی نیز طی ماه اكتبر بیش از ۵/۱۵ درصد كاهش داشته است . شركتهای پژو ، رنو ، اوپل و تویوتا با كاهش چشمگیر فروش روبرو شدند . شركت پژو سیتروئن فرانسه دومین خودروساز بزرگ اروپا پس از فولكس ، قصد دارد ۳۵۵۰ نفر از كارمندان خود در فرانسه را اخراج كند .
ركود شدید صنعت خودروسازی اروپا ، ممكن است بانك مركزی اروپا را به فكر كاهش بیشتر نرخ بهره بانكی بیندازد .
میزان تولید ناخالص داخلی اروپا طی سه ماه سوم امسال برای دومین بار متوالی كاهش یافت . هولگر اشمیدینگ كارشناس اقتصادی بانك آمریكا در این باره گفت: اروپا با ركود صنعتی روبرو شده است و این مساله نمی تواند از نظر مقامهای بانك مركزی اروپا دور باشد . میزان اعتماد تجاری در اتحادیه اروپا نیز طی ماههای اخیر به شدت كاهش داشته است .
به نظر می رسد نرخ بهره بانكی اروپا تا پایان امسال بار دیگر كاهش یابد . نرخ بهره اروپا طی ماه اكتبر به كمتر از ۲۵/۳ درصد رسیده است .
دومینیك بریانت از موسسه بی ان پی پاریباس در این باره گفت: بحران مالی جهان در بخش خدمات در حال انتقال به بخش صنعت است و كاملا روشن است كه بحران نقدینگی و اعتبار ، صنایع جهان به خصوص صنایع اروپا را با مشكلات و چالشهای زیادی روبرو خواهد كرد .
كاهش شدید تقاضا برای آهن و فولاد موجب كاهش چشمگیر قیمت جهانی آن شده است . كاهش تولید خودرو ، كشتی ، هواپیما و ركود بخش مسكن تاثیر زیادی در افت تقاضای آهن و فولاد داشته است .  
خبرگزارى فارس 

كاهش ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی قیمت پراید و انواع پژو
   ثابت بودن تقاضای خرید و عرضه مناسب خودرو طی هفته گذشته باعث شد قیمت برخی خودروها با روند كاهشی همراه باشد كه می‌توان به افت ۲۰۰ هزار تومانی قیمت پراید تك سوز و پژو ۲۰۶ هاچ بك اشاره كرد.
در هفته‌ای كه گذشت قیمت پراید سفید تك سوز از هفت میلیون و ۸۵۰ هزار تومان به حدود هفت میلیون و ۶۵۰ هزار تومان رسید و هر دستگاه پژو ۲۰۶ هاچ بك تیپ دو با كاهش ۲۰۰ هزار تومانی حدود ۱۴ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان معامله شد.
در چنین شرایطی قیمت پراید ۱۴۱ و ۱۳۲ نیز با افت ۱۵۰ هزار تومانی همراه شد ولی پراید دوگانه سوز تغییر قیمتی را در روزهای گذشته شاهد نبود.
پژو ۴۰۵ نیز به عنوان پرفروش ترین محصول ایران خودرو افت قیمت ۱۰۰ هزار تومانی را در هفته گذشته تجربه كرد و به قیمت ۱۳ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان معامله شد.
پژو پارس سفید نیز كه هفته پیش حدود ۱۸ میلیون تومان به فروش می‌رسید، این روزها ۱۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. اما در بین سری پژوهای تولیدی در كشور شاید بتوان كاهش ۵۰۰ هزار تومانی قیمت ۲۰۶ صندوق‌دار مدل "وی یك" را مهمترین اتفاق در این بخش طی هفته پیش عنوان كرد.
به گفته فعالان بازار، سمند سورن نیز در ۱۰ روز گذشته مانند بسیاری از خودروها دستخوش كاهش قیمت قرار گرفت به طوریكه هم اكنون هر دستگاه سمند سورن با افت ۶۰۰ هزار تومانی نسبت به هفته پیش حدود ۱۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان معامله می‌شود، در همین حال هر دستگاه سمند LX بدون تغییر قیمت حدود ۵/۱۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
در میان خودروهایی كه طی روزهای گذشته با افت قیمت روبرو بود‌ند می‌توان به ریو نیز اشاره كرد كه با افت ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومانی در حال حاضر حدود ۵/۱۳ میلیون تومان عرضه می‌شود.
آوانته دنده‌ای نیز با كاهش بیش از یك میلیون تومانی این روزها حدود ۲۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
اما ورونا و گل با تغییر قیمتی همراه نبوده و هم‌اكنون هر دستگاه گل تولید كرمان موتور ۱۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و هر دستگاه ورونا دنده‌ای و اتوماتیك نیز به ترتیب ۱۹ و ۲/۲۱ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
به گزارش فارس، تندر ۹۰ نیز كه این روزها بحث در مورد تعیین قیمت‌ نهایی آن توسط خودروسازان داغ است، همچنان با قیمت‌های یك ماه پیش در بازار خرید و فروش می‌شود و شروع و توقف پیش‌فروش نیز تاثیری در قیمت آن نداشته است.
هم‌اكنون هر دستگاه تندر ۹۰ مدل E۲ فول ۱۴ میلیون تومان و E۲ و E۱ نیمه فول نیز به ترتیب ۱۳ و ۱۲ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.
در همین حال هر دستگاه روآ تك سوز ۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و نوع دوگانه سوز این خودرو ۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
قیمت هر دستگاه وانت پیكان نیز در بازار ۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است.
خبرگزارى فارس 

بازخواست مجلس از وزارت صنایع در صورت افزایش قیمت تندر۹۰
   عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در صورتی كه قیمت تندر ۹۰ افزایش یابد، كمیسیون صنایع از وزارت صنایع دلایل و توضیح خواهد خواست.
حسین گروسی اظهارداشت: افزایش قیمت خودروهای داخلی، اولین لطمه ای كه در بلند مدت وارد می سازد، باز كردن راه واردات برای خودروهای خارجی است.
وی با بیان اینكه در حال حاضر نیز قیمت فعلی تندر ۹۰ در مقایسه با سایر خودروهای خارجی گران است گفت: هرگونه افزایش قیمت در خصوص این خودرو، به صنعت داخلی لطمه می زند.
عضو كمیسیون صنایع و معدن مجلس ادامه داد: بنابر سازوكارهایی كه داشتیم، بنابر این بود تا حد امكان قیمتها افزایش نیافته بلكه قیمت تمام شده آن كاهش هم یابد.
وی افزود: علی رغم اصرار شركت رنو، باید تصمیم گیری در خصوص هرگونه كاهش و یا افزایشی بنابر وضعیت بازار داخلی و در تطبیق با قیمتهای جهانی خودرو صورت گیرد.
گروسی با بیان اینكه هنوز گزارش رسمی در خصوص افزایش قیمت تندر ۹۰ دریافت نكرده ایم گفت: بازار خودروی ایران با توجه به قراردادهای منعقده با برخی كشورها و توسعه فعالیتها، در حال رقابتی تر شدن است و لذا شرط بقا در چنین بازاری افزایش كیفیت و كاهش قیمت است.
وی افزود: در شرایط رقابتی، افزایش قیمت یك خودرو بدون افزایش كیفیت، در مقایسه با محصولات مشابه آن، نتیجه ای جز لطمه آن خودرو و حذف آن از دور رقابت نخواهد اشت.
این عضو كمیسیون صنایع با بیان اینكه ضروری است تا مقدمات پیوستن به سازمان تجارت جهانی را فراهم كرده و این مهم را مورد پیگیری قرار دهیم گفت: در راستای پیوستن به این سازمان نیاز است تا قیمت خودرو با قیمتهای جهانی مطابقت یابد.
وی با بیان اینكه كمیسیون صنایع علاقمند به رونق صنعت به ویژه حوزه خودروسازی است گفت: آنچه سبب لطمه به صنایع داخلی شود از دید كمیسیون صنایع توجیه پذیر نیست و باید وزارت صنایع در این خصوص پاسخگو باشد.
خبرگزارى فارس 

افزایش قیمت تندر ۹۰ توجیه ندارد
عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با توجه به كاهش قیمت فولاد و مواد پلاستیكی و پلمیری، افزایش قیمت تندر ۹۰ در شرایط فعلی توجیه پذیر نیست.
حمیدرضا فولادگر اظهارداشت: آنچه شركتهای خودروسازی در خصوص افزایش قیمت تندر ۹۰ مطرح كرده اند مربوط به قبل از شرایط و ركود فعلی بود.
وی افزود: افزایش قیمت ورق فولاد، افزایش حقوق كارگران و بحث تورم سبب شده بود تا شركتهای خودرو سازی به این نتیجه برسند كه بعد از سالها تلاش برای ثابت نگهداشتن قیمتها، نیاز به افزایش قیمتها برای مقرون به صرفه نمودن تولید است.
عضو كمیسیون صنایع و معادن اضافه كرد: با توجه به ارزان شدن شمش و ورق فولاد و همچنین كاهش قیمت مواد پلاستیكی و پلیمری، این توقع و كشش از سوی عموم نیست كه در شرایطی كه قیمتها در سطح جهانی كاهش یافته، اقدام به افزایش قیمت تندر۹۰ شود.
وی با بیان اینكه باید به بحث افزایش قیمت تندر۹۰ و میزان این افزایش نگاه دوباره شود افزود: شركتهای خودرو سازی باید آنالیز جدیدی از قیمتهای جدید ارائه نمایند و تا حدامكان قیمت پیشنهادی برای افزایش را از یك میلیون و پانصد هزارتومان به كمتر از این حد برسانند.
فولادگر با بیان اینكه بحث افزایش قیمت تندر ۹۰ را طی جلسه ای با خودروسازان و وزیر صنایع مورد بررسی قرار خواهیم داد افزود: تا پیش از این ما منتظر تائیدیه ستاد خودرو و وزیر در بحث این افزایش بودیم، حال با توجه به شرایط موجود ، افزایش در شرایط فعلی توجیه پذیر به نظر نمی رسد.
وی از طرح بحث افزایش قیمت تندر ۹۰ در هفته آینده در كمیسیون صنایع و معادن خبر داد. 
خبرگزارى فارس 

افزایش قیمت تندر ۹۰ چالش خودروسازان و مجلس
افزایش قیمت تندر ۹۰ كه این روزها بحث های مختلفی را در میان تولیدكنندگان و سیاستگذاران بوجود آورده است ایران خودرو و سایپا با تاكید بر اینكه مجبور به افزایش قیمت هستند از وزارت صنایع می خواهند با این افزایش موافقت كند ولی نمایندگان مجلس با مخالفت با این مسئله افزایش قیمت را موجه نمی دانند.
عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت : در این زمینه با توجه به كاهش قیمت فولاد و مواد پلاستیكی و پلیمری افزایش قیمت تندر ۹۰ در شرایط فعلی توجیه پذیر نیست .
حمیدرضا فولادگر در گفت وگو با فارس اظهارداشت : آنچه شركتهای خودروسازی در خصوص افزایش قیمت تندر ۹۰ مطرح كرده اند مربوط به قبل از شرایط ركودی فعلی بود.
وی افزود : افزایش قیمت ورق فولاد افزایش حقوق كارگران و بحث تورم سبب شده بود تا شركتهای خودروسازی به این نتیجه برسند كه بعد از سالها تلاش برای ثابت نگهداشتن قیمتها نیاز به افزایش قیمتها برای مقرون به صرفه كردن تولید است .
عضو كمیسیون صنایع و معادن اضافه كرد : با توجه به ارزان شدن شمش و ورق فولاد و همچنین كاهش قیمت مواد پلاستیكی و پلیمری این توقع و كشش از سوی عموم نیست كه در شرایطی كه قیمتها در سطح جهانی كاهش یافته اقدام به افزایش قیمت تندر۹۰ شود.
وی با بیان اینكه باید به بحث افزایش قیمت تندر۹۰ و میزان این افزایش نگاه دوباره شود افزود : شركتهای خودرو سازی باید آنالیز جدیدی از قیمتهای جدید ارائه كنند و تا حدامكان قیمت پیشنهادی برای افزایش را از یك میلیون و پانصد هزارتومان به كمتر از این حد برسانند.
فولادگر با بیان اینكه بحث افزایش قیمت تندر ۹۰ را طی جلسه ای با خودروسازان و وزیر صنایع مورد بررسی قرار خواهیم داد افزود : تا پیش از این ما منتظر تائیدیه ستاد خودرو و وزیر در بحث این افزایش بودیم حال با توجه به شرایط موجود افزایش در شرایط فعلی توجیه پذیر به نظر نمی رسد.
وی از طرح بحث افزایش قیمت تندر ۹۰ در هفته جاری در كمیسیون صنایع و معادن خبر داد .
دیگر عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در این زمینه گفت : در صورتی كه قیمت تندر ۹۰ افزایش یابد كمیسیون صنایع از وزارت صنایع دلایل و توضیح خواهد خواست .
حسین گروسی اظهارداشت : افزایش قیمت خودروهای داخلی اولین لطمه ای كه در بلند مدت وارد می سازد باز كردن راه واردات برای خودروهای خارجی است .
وی با بیان اینكه در حال حاضر نیز قیمت فعلی تندر ۹۰ در مقایسه با سایر خودروهای خارجی گران است گفت : هرگونه افزایش قیمت در خصوص این خودرو به صنعت داخلی لطمه می زند.
عضو كمیسیون صنایع و معدن مجلس ادامه داد : بنابر سازوكارهایی كه داشتیم بنابر این بود تا حد امكان قیمتها افزایش نیافته بلكه قیمت تمام شده آن كاهش هم یابد.
وی افزود : با وجود اصرار شركت رنو باید تصمیم گیری در خصوص هرگونه كاهش و یا افزایشی بنابر وضعیت بازار داخلی و در تطبیق با قیمتهای جهانی خودرو صورت گیرد.
گروسی با بیان اینكه هنوز گزارش رسمی در خصوص افزایش قیمت تندر ۹۰ دریافت نكرده ایم گفت : بازار خودروی ایران با توجه به قراردادهای منعقد شده با برخی كشورها و توسعه فعالیتها در حال رقابتی تر شدن است و بنابراین شرط بقا در چنین بازاری افزایش كیفیت و كاهش قیمت است .
وی افزود : در شرایط رقابتی افزایش قیمت یك خودرو بدون افزایش كیفیت در مقایسه با محصولات مشابه آن نتیجه ای جز حذف آن از دور رقابت نخواهد داشت .
در همین حال علی اكبر محرابیان در پاسخ به این سئوال كه چرا در جلسه شورای سیاست گذاری خودرو حضور پیدا نكرده است با بیان مطلب فوق درمورد تكلیف قیمت این خودرو گفت : در خصوص قیمت گذاری تندر ۹۰ اطمینان خاطر می دهم كه منافع مصرف كنندگان تولید كنندگان خودرو و قطعات تامین شود . تلاش می كنیم واسطه های تامین كننده قطعات تندر ۹۰ را حذف كنیم با آن نسبتی كه در قراردادهای قبلی برای واسطه ها پیش بینی شده بود را به یك عدد معقول و منطقی برسانیم .
روزنامه جمهوری اسلامی 

بحران در صنعت خودروسازی تركیه به دلیل بحران مالی اروپا
نشریه اقتصادی اكونومیست طی گزارشی از صنعت خودروسازی تركیه اعلام كرد به دلیل بحران مالی جهان و تاثیر آن بر تقاضای خودروی اروپا ، صنعت خودروسازی تركیه با بحران جدی روبرو شده است.
واحد اطلاعات اقتصادی اكونومیست ضمن اشاره به كاهش چشمگیر تقاضای خودرو در اروپا نوشت ، این مساله تاثیر منفی زیادی بر صنعت خودروسازی تركیه داشته است .
بر اساس این گزارش تمركز صنعت خودروسازی جهان بر تولید خودرو در مناطق ارزان این امكان را برای كشور تركیه فراهم آورده تا میزان تولید خودروی خود را طی ۵ سال اخیر بیش از ۳۰۰ درصد افزایش دهد و صنعت خودروسازی به یكی از مهمترین منابع درآمدهای صادراتی تركیه تبدیل شود . اما با توجه به بحران مالی جهان و تاثیر آن بر تقاضای خودروی اروپا ، صنعت خودروسازی تركیه با بحران جدی روبرو شده و شركتهای خودروساز این كشور مجبور به توجه بیشتر به بازارهای داخلی هستند . به علاوه صنایع خودروسازی تركیه با مشكل افزایش مالیات بر فروش خودروهای جدید و تمایل مشتریان داخلی به خرید خودروهای وارداتی روبرو هستند .
در عین حال در اقتصاد تركیه هیچ بخشی به اندازه صنعت خودروسازی از مزایای پیوستن به اتحادیه گمركی اروپا ، سود نبرده است . صنعت خودروسازی تركیه طی سالهای اخیر پیشرفت قابل توجه و چشمگیری داشته و از عرضه كننده محدود خودرو به مشتریان داخلی به تولید كننده مهم و كلیدی در منطقه تبدیل شده است . در حال حاضر ۸۰ درصد تولیدات تركیه به اروپا صادر می شود .
علاوه بر این ، صنعت خودروسازی تركیه در این مدت از یك مونتاژ كار خودروهای وارداتی برای تامین نیاز داخلی به مركز تولید خودروهای ویژه جهان در منطقه خاورمیانه تبدیل شده است . فورد ، رنو و فیات از مهمترین شركتهایی هستند كه میزان تولید خود در تركیه را طی سالهای اخیر به شدت افزایش داده اند . ظرفیت تولید خودرو در تركیه هم اكنون ۵/۱ میلیون دستگاه در سال است . ۸۵ درصد ظرفیت تولید خودروی تركیه در منطقه مرمره در شمال غرب این كشور واقع شده است . كاهش تقاضای خودرو در اروپا كه طی دهه های اخیر بی سابقه بوده ، موجب نگرانی زیاد در بین خودروسازان تركیه شده است . برخی از شركتها مثل فورد و رنو ، كارمندان خود را به مرخصی اجباری فرستاده اند و میزان تولید را كاهش دادند .
خودروسازان تركیه به امید افزایش صادرات در كوتاه مدت ، توجه بیشتری را به بازار های داخلی معطوف كرده اند . شایان ذكر است بیش از ۶۷ درصد خودروهای سواری و ۴۸ درصد خودروهای تجاری تركیه ، وارداتی است .
خبرگزارى فارس 

ثبت نام استثنایی خودروهای کمیاب برگزار می‌شود
تاچندی دیگر ثبت نام استثنایی برای خرید تمامی انواع مدل های پژو ۲۰۶ معمولی و سفارشی انجام می شود. علی اصغر سرائی نیا معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اعلام این خبر گفت: قرار است سالی یک بار تمامی مدل های ۲۰۶ از قبیل تیپ ۲،۳ و ۶ هاچ بک به انضمام تمامی مدل های ۲۰۶ صندوق دار این خورد (v۱۰-v۲-v۲۰-v۹-v۸-v۱) و نوع سفارشی آن از طریق نمایندگی های مجاز ایران خودرو انجام شود.وی با اشاره به طرح جدید فروش محصولات کمیاب ایران خودرو در قالب فروش استثنایی افزود: ثبت نام استثنایی سال ۸۷ برای پژو ۲۰۶ از ده آذرماه سال جاری آغاز می شود.وی با اشاره به فاصله قیمت ۲۰۶ در بازار نسبت به نرخ مصوب کارخانه گفت: این ثبت نام با توجه به محدودیت های تامین قطعات در تولید خودرو ۲۰۶ و پاسخ به نیازهای مشتریان در سال جاری انجام می شود.سرائی نیا با اشاره به اینکه در این طرح، تمامی تیپ های پژو ۲۰۶ ارائه خواهد شد گفت: به دلیل تنوع مدل های مختلف، ظرفیت فروش برای هر یک از مدل های خودرو محدود است، بنابراین به علاقمندان این محصول و افرادی که چندین ماه گذشته منتظر خرید ۲۰۶ با نرخ مصوب کارخانه بوده اند توصیه می شود پیش از تکمیل ظرفیت در اولین ساعات آغاز ثبت نام اقدام کنند.معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اشاره به محبوبیت پژو ۲۰۶ در ایران و جهان و افزایش حجم تقاضا برای این خودرو خاطرنشان ساخت: در حال حاضر ۲۹ تیپ متنوع از ۲۰۶ هاچ بک و صندوقدار در شرکت ایران خودرو تولید می شود که ۱۵ تیپ آن به بازار داخلی عرضه و ۱۴ تیپ دیگر نیز به بازار صادرات اختصاص یافته است.وی تصریح کرد: خانواه ۲۰۶ هاچ بک، شامل چهار تیپ معمولی و سه تیپ سفارشی و خانواده ۲۰۶ صندوق دار شامل۶واریانت معمولی و ۳ واریانت سفارشی است.وی با اشاره به سیستم صوتی جدید بر روی خودروهای مذکور یادآور شد: برای نخستین بار سیستم صوتی MP۳ با مارک سونی بدون پرداخت مبلغ اضافی بر روی خودروهای مذکور نصب می شود.همچنین معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو افزود: با توجه به اینکه ظرفیت هر یک از تیپ ها جهت تحویل در ماه مقرر در این ثبت نام محدود است لذا ترتیبی اتخاذ شده تا ثبت نام خودرو برای تحویل در ماه های دیگر نیز انجام شود.
روزنامه مردم‌سالاری 

بحران مالی در جگوار
شركت جگوار لندرور نیروی كار خود را همچنان كاهش می دهد. به گزارش خبرخودرو،جگوار لندرور ساعاتی پیش از درخواست دریافت كمك های دولتی، به حدود هشتصد و پنجاه تن از كارمندان بخش میدلند غربی خود اعلام كرد به زودی فرصت شغلی خود را از دست می دهند. با كاهش این تعداد نیرو، تعداد فرصت های شغلی كه امسال در این شركت خودروسازی كاهش یافته است به هزار و چهار صد و پنجاه مورد می رسد. جگوار لندرور اعلام كرد بخش های مهندسی و ای تی از بخش هایی هستند كه دراین تعدیل نیروی بیشترین آسیب را می بینند. برخی از بزرگترین بازارهای این شركت خودروسازی تحت تاثیر بحران مالی بانك ها به شدت زیان دیده اند. فقط در انگلیس فروش محصولات این شركت در ۹ ماه منتهی به سپتامبر ۴‎/۷ درصد كاهش یافت. 
روزنامه ابرار اقتصادی