مشاهده مطالب کاربر

تعداد مطالب : 2

تعداد نظرات : 3

زمان آخرین مطلب : 5723روز قبل

خودرو

سیستم سوخت‌رسانی کاربراتور و انژکتور چیست؟پمپ انژکتور: این پمپ به تعداد سیلندر های موتور دارای محفظه هایی به نام بارل می باشد که قطعه ای فولادی به نام پلانجر درون آن حرکت می کند ، با حرکت پلانجر به سمت پایین ، حجم بالای آن زیاد شده و سوخت آن فضا را پر می کند، و با حرکت پلانجر به سمت بالا تولید فشار آغاز گشته و زمانی که فشار به حد لازم رسید سوپاپ فشار از محل خود بلند شده و اجازه ارسال سوخت را به انژکتور می دهد. با رسیدن شیار مارپیچ پلانجر به سوراخ ورودی بارل فشار به یک باره افت کرده و سوخت قطع می شود . لوله های فشار قوی: رابط های بین پمپ انژکتور و انژکتور هستند که از جنس فولاد بدون درز ( مانسمان ) بوده و در این موتورها دارای شرایط خاصی می باشند . از جمله آنکه نباید در پیچها زاویه ای مناسب باشند و همچنین از لحاظ تجهیزات آب بندی و ثابت کننده لوله شرایط مطلوبی داشته باشند که این مهم فقط با اعمال بست های قوی امکان پذیر است . انژکتور: ایستگاه پایانی بوده و سوخت پس از ورود به آن وارد مجاری آن شده و با فشار خود مخروطی را محل خود بلند کرده و به شکل کاملا گرد در محفظ پاشیده می شوند . انواع آن : سوراخ دار ، لبه دار می باشد . نکته: کار پمپ سه گوش کشیدن سوخت از باک ورساندن به مجموعه انژکتور است اما کار انژکتور ایجاد فشار در مدار است.کاربراتور چیست؟ کاربراتور مهمترین قطعه در سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری است . وظیفه ی اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور می باشد . یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد : ۱- تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور در زمانی بسیارکوتاه ۲- مصرف کم سوخت در وضعیت کار عادی موتور ۳- امکان تامین حداکثر قدرت در حالت بار کامل ۴- روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام ۵- پایداری تنظیم های انجام یافته بر روی کاربراتور برای یک مدت طولانی و امکان تنظیم ها با توجه به شرایط کاری موتور۶- سادگی ، قابلیت اطمینان و دوام. ۷- سهولت تعمیر و نگهداری کاربراتور چگونه کار می کند؟ عامل اصلی کار کاربراتور ایجاد مکش ( خلاء ) در روی مجرای خروج سوخت ( ژیگلور ) می باشد .این کار توسط قسمتی از بدنه کاربراتور به نام ونتوری یا گلوگاه انجام می گیرد . ونتوری در حقیقت مقطع کاهش بدنه کاربراتور می باشد . با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می یابد . در هنگام عبور از ونتوری به علت کاهش مقطع عبور ، سرعت هوا افزایش یافته و فشار محفظه ونتوری کاهش می یابد و مکشی ایجاد می نماید که به مراتب از سایر مقاطع کاربراتور بیشتر است . بنابراین چنانچه مجرای سوخت به این قیمت متصل شود ، سوخت مکیده شده و پس از مخلوط شدن با هوا به داخل سیلندر وارد می شود . ٭٭٭٭٭فرق اتومبیل‌های محور جلو با عقب چیست؟ این طور نیست که اتومبیل های دیفرانسیل جلو برتری‌ای بر محور عقب نداشته باشند. چرا اتومبیل سازها به تولید اتومبیل های دیفرانسیل جلو رو آورده اند که به علت محدودیت های فضایی و پیچیدگی های ناشی از انباشته شدن مجموعه موتور و انتقال نیرو در بخش جلو که پیچیدگی های طراحی و هزینه های ساخت و نگهداری رو بالا می بره . اولین چیزی که به نظر می رسه ، حذف مجموعه مربوط به انتقال نیرو به عقبه که به دلایل فنی و علمی ،تا حدی موجب اتلاف انرژی می شه . دوم اینکه همیشه اینطور نیست که رانندگی با دیفرانسیل عقب ها آسونتر باشه . در جاده های لغزنده برعکسه . البته لذت رانندگی و حالت اسپرتی در دیفرانسیل عقب ها بیشتره.اینکه نیروی محرکه روی چرخ های جلو باشه که زودتر به پیچ می رسند ، موجب افزایش هندلینگ میشود.
نتیجه: برای رانندگی شهری بی دغدغه و با حوصله ، دیفرانسیل جلو ها مناسب‌ترند و برای رانندگی اسپرتی و حرکات نمایشی و ... دیفرانسیل عقب ها.و بهترین گزینه می تونه خودروهای دو دیفرانسیل باشه و یا خودروهای موتور عقب که در اونها هم دیگه از اتلاف انرژِی در سیستم انتقال نیرو در میل گاردان خبری نیست. امروزه اکثر سوپراسپرتی ها و همه فرمولاوان ها و اکثر خودروهای مسابقه ای موتور عقب هستند . این به این خاطری که سیستم تعلیق این خودروها پیچیده است و قرار دادن موتور و سیستم انتقال نیرو روی محور جلو بسیار مشکله. ٭٭٭٭٭

سیستم ترمز abs

طرز كار: سنسورهای سرعت، همان طوری که درشکل مشخص است از یک سری دندانه که به همراه هر چرخ گردش میکنند و یک سیستم پیچ که بطور مماسی با فاصله هوایی کمی نسبت به آن قرار دارد تشکیل شده که این سنسور به هنگامی که چرخ می گردد تولید موج های سینوسی میکند این موج ها به قسمت کنترل کننده ( در ماشینهای انژکتوری ECU ) می رود و هرگاه که این موج ها قطع شود نشانه عدم گردش چرخ است حال یا آن چرخ ترمزش قفل کرده یا آن که خوردرو ثابت است این سنسور به دیسک ترمز وصل میشود یا در بعضی موارد به پلوس. دریچه ها مانند یک سوپاپ قرقره ای عمل می‌کند و می‌توانند در آن واحد دو یا سه مجرا را به هم وصل و یا قطع کنند. پمپ کار تولید و کاهش فشار را بر حسب آنکه از کدام طرف به کجا وصل شده باشد را انجام میدهد و در کنارش دریچه هائی قرار دارد که به نسبت تعداد دریچه ها به تعداد چرخ های تحد پوشش این سیستم است. كنترل كننده که یک واحد الکترونیکی است که با دریافت داده ها از سنسورها بر نحوه کار دریچه ها نظارت می‌کند. لامپ هشدار دهنده ABS: از ویژگی‌های اصلی سیستم ABS این است كه دایما خود را به صورت الكترونیكی كنترل می‌كند. روی صفحه نمایش دهنده‌ها مقابل راننده یك لامپ هشدار دهنده وجود دارد كه روی آن كلمه ANTI-LOCK نوشته شده است. هر گاه اشكالی در عملكرد سیستم ABS ایجاد شود این لامپ روشن خواهد شد. هنگام روشن شدن خودرو این لامپ حدود چهار ثانیه روشن خواهد شد كه در این زمان سیستم مشغول كنترل كردن خود است. در صورت خاموش شدن لامپ سیستم عملكرد صحیح خود را داشته و در غیر این صورت روشن ماندن لامپ هشدار دهنده چه قبل از حركت و چه هنگام حركت خودرو راننده را از بروز اشكال آگاه خواهد كرد.
مزایای سیستم ABS: سیستم ترمز مجهز به ABS قادر است وضعیت ایمن‌تری را برای خودرو ایجاد كند. كاهش خط قرمز افزایش پایداری خودرو در جاده‌های لغزنده افزایش كنترل فرمان كاهش اثر شرایط متفاوت جاده بر روی لاستیك‌ها، كاهش‌ مقدار لرزش لاستیك و سیستم تعلیق در ترمز و پایداری خودرو در جاده‌های ناهمگن به هنگام ترمز شدید از فواید این سیستم است.

جمعه 21/8/1389 - 10:43

[ نظر به این مطلب ] - [ نظرات این مطلب : 1 ]

سياست

ماشین اوباما

نکاتی جالب درباره اتومبیل های دیپلماتیک: خودروهایی که رییس جمهور می برند! گفته می‌شود ماشین اوباما امن‌ترین اتومبیل سواری دنیاست که در آن از آخرین تکنولوژی ارتباطی نیز استفاده شده است و وزنی حدود هشت تن دارد و به همین علت به آن لقب «دیو» داده شده است. سایت گروه مجلات همشهری : کم نبوده زمان هایی که در خیابان با دستور توقف پلیس مواجه شده اید و صفی از خودروهای زیبای پلاک تشریفات ، یک مقام مسئول ایرانی یا خارجی را اسکورت کرده اند.

خودروهای مورد استفاده در سایر کشورهای دنیا برای مقام های مسئول به ویژه روسای جمهور نیز در نوع خود جالب توجه است . شماره نیمه دوم تیرماه مجله پر مخاطب دانستنیها ، گزارشی درباره « اتومبیل های پرهیبت دیپلماتیک » دارد که حاوی اطلاعات جالبی از خودروهای آنهاست . آرمین منتظری در این گزارش ، نیم نگاهی به امکانان متفاوت این خودروها دارد که خلاصه ای از آن در پی می آید : یک جانور منحصر به فرد

گفته می‌شود ماشین اوباما امن‌ترین اتومبیل سواری دنیاست که در آن از آخرین تکنولوژی ارتباطی نیز استفاده شده است و وزنی حدود هشت تن دارد و به همین علت به آن لقب «دیو» داده شده است.

با وجود اینکه اطلاعات مربوط به این اتومبیل سری محسوب می‌شود و توسط جنرال موتورز و سازمان امنیت آمریکا حفاظت می‌شود گفته می‌شود که لایه‌ای محافظ از جنس فولاد، آلومینیوم، تیتانیوم و سرامیک به قطر 8 اینچ (20 سانتیمتر) روی بدنه آن قرار دارد که باعث می‌شود وزن هر در آن با یک در کابین بوئینگ 747 برابری کند، شیشه‌های این اتومبیل از جنس ضدگلوله و به قطر پنج اینچ (7/12 سانتیمتر) می‌باشند، هوای داخل کابین نیز تصفیه شده و سرنشینان را از حملات شیمیایی محافظت می‌کند...

این خودرو در نگاه اول مثل هر خودرو دیگری است اما «نیکولاس تروتا» معاون رئیس گروه محافظان اوباما درباره‌اش چنین می‌گوید: «درباره سیستم امنیتی آن که با کامپیوتر کنترل می‌شود، نمی‌توانم توضیحی بدهم اما همین‌قدر می‌گویم که در جهان سیاستمداران کسی چنین جانوری ندارد»...

نمای جانبی و عقب اشکالی زیبا و کلاسیک و یادآور سدان لوکس مدل STS و DTS هستند. در داخل کابین این اتومبیل، بهترین نمونه‌های مربوط به رنسانس اخیر کادیلاک در طراحی، فناوری و ساخت به چشم می‌خورند.
در این بخش از گزارش ، توضیحات مفصلی راجع به نورپردازی ، تزئینات و آزمایش های این لیموزین که توسط کمپانی کادیلاک انجام شده ارائه شده که برای خوانندگان نشریه دانستنیها جذاب خواهد بود .

خودروی مدودف مقاوم در مقابل حملات اتمی

وقتی دیمیتری مدودف، رئیس‌جمهوری جوان روسیه برای شرکت در نشست سران گروه‌ بیست به لندن می‌رفت، سوار بر اتومبیلی شد که همه چشم‌ها را به خود خیره کرد. یک لیموزین سفارشی ساخت کمپانی مرسدس بنز که هایپو نام دارد و مقامات کرملین مدعی هستند که می‌تواند با اتومبیل لیموزین سفارشی باراک اوباما رئیس‌جمهوری آمریکا برابری کند.

اتومبیل مدودف که گفته می‌شود 60 میلیون دلار می‌ارزد توسط دو کمپانی تولید خودرو داخلی روسیه به نام‌های آوتواز و کاماز طراحی و ساخته شده است و گفته می‌شود ه آن‌قدر ایمن است که می‌تواند رئیس‌جمهور روسیه را از یک حمله اتمی کوچک مصون بدارد. این اتومبیل گران‌قیمت 16 تن وزن دارد...

‌اگرچه ویژگی‌های اتومبیل مدودف کاملا سری است و هیچ منبعی اجازه ندارد که از اتاق‌های اسرار این اتومبیل را فاش کند اما آنچه که از اتاق‌های تودرتوی کرملین به بیرون درز کرده است، ویژگی‌های این اتومبیل فوق ایمن را این‌گونه شرح می‌دهد:

1- سقفی از جنس تیتانیوم به قطر 12 سانتی‌متر که آن‌قدر قوی است که یک تانک تی 72 می‌تواند به راحتی از روی آن عبور کند و سقف کماکان سرجایش بایستد.

2- شیشه‌های پنجره‌های این اتومبیل از جنسی است که اگر یک گلوله آرپی‌جی مستقیم به سمت آنها شلیک شود، نمی‌تواند آسیبی به آنها وارد آورد.

3- چرخ‌های این اتومبیل، زمانی که خودرو روی یک سطح ناهموار قرار می‌گیرد، خاصیت ریل تانک به خود می‌گیرد و به راحتی می‌تواند از روی سطح ناهموار عبور کند.

4- دوش حمام، شش خط تلفن و پرده‌هایی در پس پنجره‌های پشتی از دیگر خصوصیات این اتومبیل است.

5- اتومبیل دو متری مدودف، بگموت نام دارد. بگموت نام گربه‌ای است که در رمان معروف و شاهکار میخائیل بولگاکف حضور داشت. همچنین این اتومبیل با نام هایپوتاموس نیز خوانده می‌شود

4ویژگی دیگر ماشین مدودوف نیز در این گزارش تشریح شده است .

زنده کردن افسانه جاگوار

هواداران خودرو جاگوار سال‌ها بود نامی از این خودرو باکلاس و اصیل انگلیسی نشنیده بودند. به دلیل مسائل مالی جاگوار دیگر سودای رقابت با دیگر غول‌های اروپا و جهان را از سر بیرون کرده بود. دیگر کسی مفتون این خودرو سحرانگیز نمی‌شد و افسانه جاگوار به مرز فراموشی رسیده بود اما عزم راسخ سرمایه‌گذاران بار دیگر این خودرو محبوب را سر پا کرد تا «اکس اف» دیگربار تداعی‌کننده همان رویای جاگوار باشد.

صفر تا صد این خودرو فقط 5/9 ثانیه است. اما در انگلستان یک اکس اف بی‌نظیر وجود دارد که مدتها زیر پای گوردون براون بود؛ نخست‌وزیر سابق این کشور. براون مانند سلفش، تونی بلر هر چه ثروت داشت رو نمی‌کرد و از این رو خبرنگاران قطره قطره می‌فهمیدند او هم برای خود قلمرویی دارد. خودرو سیاه رنگ او از هر نظر بی‌همتاست. شیشه‌های ضدگلوله، صندلی‌هایی به راحتی مبل نشیمن، دو ال‌سی‌دی بسیار مجهز و... تنها بخشی از امکانات این خودرو رویایی هستند.

آنگلا مرکل در مرکز سیستم پلیس

شما اگر جای خانم مرکل بودید، آن هم در کشوری که بی‌شک یکی از بهترین تولیدکنندگان خودرو در جهان است- اگر بهترین نباشد- کدام خودرو را برای رفت‌و‌آمدهای شخصی انتخاب می‌کردید؟ بنز، بی‌‌ام‌و، آئودی؟ کدام؟ البته آنگلا مرکل صدراعظم آلمان در این‌باره چندان شفاف صحبت نمی‌کند.

اما بد نیست بدانید انتخاب نخست این خانم همان خودرویی است که «جیسون استیتم» بازیگر معروف سینما در فیلم مامور انتقال یا راننده استفاده کرد؛ یک «آئودی ای. هشت». اگر در اثر حادثه‌ای، مرکل مجبور شود در این ماشین بماند جای هیچ نگرانی نیست چراکه سیستم امنیتی آن به تمام مراکز پلیس پیام هشدار ارسال می‌کند. نشریه دانستنیها ، نخستین مجله دائره المعارفی و تمام رنگی ایران است . تازه ترین اخبار ، گزارش ها و مقالات از دنیای علم و فناوری ، هدیه این نشریه به خوانندگان پرشمار آن است . پیشخوان روزنامه فروشی ها ، دانستنهیا را در مقابل دید شما قرار داده است .

جمعه 14/8/1389 - 16:42

[ نظر به این مطلب ] - [ نظرات این مطلب : 2 ]