مشاهده مطالب کاربر

تعداد مطالب : 5

تعداد نظرات : 2

زمان آخرین مطلب : 6372روز قبل

فلسفه و عرفان

الهى ! از من آهى و از تو نگاهى . الهى ! عمرى آه در بساط نداشتم و اینك جز آه در بساط ندارم . الهى ! غبطه ملایكه اى را مى خورم كه جز سجود نمى دانند، كاش حسن از ازل تا ابد در یك سجده بود. الهى ! تا كى عبدالهوى باشم ، به عزت تو عبدالهو شدم . الهى ! سست از آن كه مست تو نیست كیست ؟ الهى ! همه این و آن را تماشا كنند و حسن خود را، كه عجیب تر از خود نیافت . الهى ! دل بى حضور چشم بى نور است ، این دنیا را نمى بیند و آن ، عقبى را. الهى ! همه حیوانات را در كوه و جنگل مى بینند و حسن در شهر و ده . الهى ! هر كه شادى خواهد بخواهد، حسن را اندوه پیوسته و دل شكسته ده . الهى ! آن كه خوب را حباله اصطیاد مبشرات نكرده است ، كفران نعمت گرانبهائى كرده است . الهى ! مراجعات از مهاجرت به سویت تعرب بعد از هجرت است و تویى كه نگهدار دل هایى . الهى ! آن كه در نماز جواب سلام نمى شنود، هنوز نمازگزار نشده ، ما را با نمازگزاران بدار. الهى ! خوشا آن كه بر عهدش استوار است و همواره محو دیدار است . الهى ! آن كس تاج عزت بر سر دارد كه حلقه ارادتت را در گوش دارد و طوق عبودیت را در گردن

چهارشنبه 9/11/1387 - 0:24

[ نظر به این مطلب ] - [ نظرات این مطلب : 1 ]

کامپیوتر و اینترنت

BIOS چیست و چگونه کار مى کند؟

یکى از متداول ترین کاربردهاى Flash memory در سیستم ابتدایى ورودى ‎/ خروجى (basic input/output system) کامپیوتر است که معمولاً به BIOS شناخته مى شود. وظیفه BIOS که تقریباً روى هر کامپیوترى وجود دارد،آن است که مطمئن شود تمام قطعات و اجزاى سخت افزارى یک کامپیوتر در کنار یکدیگر به درستى کار مى کنند . هر کامپیوترى در قلب خود براى پردازش درست اطلاعات شامل یک میکروپروسسور است . میکروپروسسور قسمت سخت افزارى کار است. براى انجام درست کار ، به نرم افزار نیز احتیاج است. هر کاربرى با دو نوع نرم افزار آشنا است:سیستم عامل و نرم افزارهاى کاربردى. BIOS نوع سوم نرم افزارى است که کامپیوتر شما براى اجراى درست به آن نیازمند است. BIOS چه کارى انجام مى دهد: نرم افزار BIOS مجموعه اى از وظایف مختلف را بر عهده دارد، ولى مهم ترین آنها اجراى سیستم عامل است. وقتى یک کامپیوتر روشن مى شود، میکروپروسسور سعى مى کند اولین دستورات را اجرا کند. ولى نکته در این است که این دستورات باید از جایى به میکروپروسسور اعلام شود. گرچه سیستم عامل روى هارد وجود دارد، ولى میکروپروسسور نمى داند اطلاعات در آنجاست. BIOS دستورات اولیه را براى این دسترسى به میکروپروسسور اعلام مى کند. برخى دیگر ازکارهایى که BIOSانجام مى دهد، عبارتند از:ـ امتحان آن که تمام سخت افزارها روشن هستند، به جهت مطمئن شدن که همه چیز درست کار مى کند.ـ فعال کردن BIOSهاى احتمالى سایر سخت افزارهاـ مدیریت ابزارهاى ورودى و خروجى کامپیوتر به صورتى که سیستم عامل بتواند با آنها کار کند، مثل کیبورد و مانیتور. BIOS نرم افزار مخصوصى است که دسترسى سخت افزارهاى مختلف را براى سیستم عامل شما مهیا مى کند. معمولاً این نرم افزار روى یک چیپ Flash memory روى motherboard ذخیره مى شود، ولى ممکن است نوع چیپ از مدل هاى دیگر (Read Only Memory) ROM نیز باشد. اولین کارى که یک BIOS انجام مى دهد، چک کردن اطلاعاتى است که روى یک رم 64 بیتى که در چیپ CMOS قرار دارد. COMS اطلاعات دقیقى مربوط به سیستم شما را ارائه مى کند و بر اساس تغییرات، سیستم شما نیز قابل تغییر نیز هست. هر گاه کامپیوتر خود را روشن مى کنید، اولین چیزى که مى بینید، عملیاتى است که نرم افزار شما انجام مى دهد. در بسیارى از کامپیوترها، BIOS اطلاعاتى مثل حجم حافظه رم، نوع هارد و غیره را نمایش مى دهد. یکى دیگر از کارهایى که BIOSانجام مى دهد، فعال کردن کارت گرافیکى است. بعد از آن چک مى کند که آیا کامپیوتر reboot شده است و یا تازه روشن شده است. اگر تازه روشن شده باشد، رم با نوشتن و خواندن اطلاعات از تمام آدرس هاى حافظه چک مى شود. بعد از آن پورت هاى مختلف (USB,PS/2) براى وجود کیبورد و موس چک مى شوند وبعد از آن به دنبال کارت هاى PCI مى گردد. اگر در این مرحله مشکلى وجود داشته باشد، BIOS آن را به صورت بوق هاى متوالى و یا به صورت متنى به اطلاع کاربر مى رساند. بعد از این مرحله است که اطلاعاتى مثل CPU، فلاپى و هارد، رم، نسخه و تاریخ BIOS، نمایش داده مى شوند. بعد از این مرحله نوبت به چک کردن ابزارهایى است که در CMOS به عنوان ابزارهاى boot معرفى شده اند. منظور از boot پروسه اجراى سیستم عامل است. BIOS سعى مى کند که به ترتیب از اولین ابزار براى boot کردن استفاده کند. شما به عنوان کاربر مى توانید وارد CMOS شده و آن را تغییر دهید. براى این کار معمولاً در همان ابتدایى که کامپیوتر روشن مى شود باید یک دکمه به خصوص را فشار داد که معمولاً Delete است. برخى از بخش هاى استانداردى که در هر CMOS دیده مى شوند عبارتند از: تاریخ و روز سیستم، ترتیب Boot، تنظیمات مربوط به هارد، درایو CD و فلاپى درایو، گذاشتن اسم رمز براى کامپیوتر و مدیریت انرژى. در اعمال تغییرات دقت کنید، چرا که یک تغییر غلط ممکن است باعث شود کامپیوتر bootنشود و یا یکى از اجزاى آن کار نکند. بعد از اعمال تغییرات ذخیره تغییرات را فراموش نکنید، ضمن آنکه معمولاً مى توان حالات BIOS را به حالت default برگرداند. باترى ساعتى که معمولاً روى motherboard کامپیوتر قرار دارد، این تغییرات را مى تواند براى سال ها در CMOS نگهدارى کند. به روزرسانى BIOS: معمولاً لازم است هر از چند یکبار BIOS کامپیوتر خود را ارتقا بدهید. این امر با توجه به سخت افزارها و استانداردهاى جدیدى که ارائه مى شود لازم است. براى این کار اولاً نسخه BIOS خود را شناسایى کنید و سپس به وب سایت سازنده motherboard بروید و به دنبال نسخه جدیدتر BIOS مربوطه بگردید. معمولاً براى نوشتن BIOS جدید لازم است یک نرم افزار خاص دیگر نیز داشته باشید که آن هم معمولاً از همان سایت قابل downloadاست. این دو را روى یک فلاپى ریخته و دستگاه را با استفاده از آن boot کرده و با استفاده از نرم افزار مربوطه BIOS را به روز کنید. باز هم دقت کنید که اشتباه در این مرحله نیز مى تواند به عدم کارکرد کامپیوتر منجر شود. در هر حال حتماً از BIOS قبلى خود یک پشتیبان تهیه کنید.

چهارشنبه 9/11/1387 - 0:20

[ نظر به این مطلب ] - [ نظرات این مطلب : 0 ]

دانستنی های علمی

شعر پیری

از عارف بلند پایه (نظامى ) - درباره پیرى -:حدیث كودكى و خودپرستىرها كن ! كان خمارى بود و مستىچو عمر از سى گذشت و یا خود از بیستنمى شاید دگر چون غافلان زیستنشاط عمر، باشد تا چهل سالچهل رفته ، فرو ریزد پروبالپس از پنجه ، نباشد تندرستىبصر كندى پذیرد، پاى ، سستىچو شست آمد، نشست آمد پدیدارچو هفتاد آمد، افتاد آلت از كاربه هشتاد و نود، چون در رسیدىبسا سختى كه از گیتى كشیدى !از آنجا گر، به صد منزل رسانىبود مرگى ، به صورت زندگانىسگ صیاد، كاهو گیر گرددبگیرد آهویش ، چون پیر گرددچو در موى سیاه ، آمد سپیدىپدید آید نشان ناامیدىزپنبه شد بنا گوشت كفن پوشهنوز این پنبه بیرون نارى از گوشجوانى ، گفت پیرى را: چه تدبیر؟كه یار از من گریزد چون شوم پیرجوابش داد پیر نغز گفتاركه در پیرى ، تو خود، بگریزى از یار

چهارشنبه 9/11/1387 - 0:18

[ نظر به این مطلب ] - [ نظرات این مطلب : 0 ]

فلسفه و عرفان

گلستان سعدی

شاه از وزیران حاضر پرسید: ((این اسیر چه مى گوید؟))یكى از وزیران پاكنهاد گفت : اى آیه را مى خواند:((والكاظمین الغیظ و العافین عن الناس ))((پرهیزكاران آنان هستند كه هنگام خشم ، خشم هود را فرو برند و لغزش ‍ مردم را عفو كنند و آنها را ببخشند.))(آل عمران / 134)شاه با شنیدن این آیه ، به آن اسیر رحم كرد و او را بخشید، ولى یكى از وزیرانى كه مخالف او بود (و سرشتى ناپاك داشت ) نزد شاه گفت : ((نباید دولتمردانى چون ما نزد سخن دروغ بگویند. آن اسیر به شاه دشنام داد و او را به باد سرزنش و بدگویى گرفت .شاه از سخن آن وزیر زشتخوى خشمگین شد و گفت : دروغ آن وزیر براى من پسندیده تر از راستگویى تو بود، زیرا دروغ او از روى مصلحت بود، و تو از باطن پلیدت برخاست . چنانكه خردمندان گفته اند: ((دروغ مصلحت آمیز به ز راست فتنه انگیز)) هر كه شاه آن كند كه او گویدحیف باشد كه جز نكو گوید و بر پیشانى ایوان كاخ فریدون شاه ، نوشته شده بود:جهان اى برادر نماند به كسدل اندر جهان آفرین بند و بسمكن تكیه بر ملك دنیا و پشتكه بسیار كس چون تو پرورد و كشتچو آهنگ رفتن كند جان پاكچه بر تخت مردن چه بر روى خاك (به این ترتیب با یادآورى این اشعار غرورشكن و توجه به خدا و عظمت خدا، باید از خواسته هاى غرورزاى باطن پلید چشم پوشید و به ارزشهاى معنوى روى آورد و با سر پنجه گذشت و بخشش ، از فتنه و بروز حوادث تلخ ، جلوگیرى كرد، تا خداوند خشنود گردد.)

چهارشنبه 9/11/1387 - 0:10

[ نظر به این مطلب ] - [ نظرات این مطلب : 0 ]

هوا و فضا

جعبه سیاه هواپیما چه رنگیست؟

جعبه سیاه هواپیما ها در حقیقت یك جعبه نارنجی رنگ است كه اطلاعات پرواز را ثبت می كند.چیزی كه به آن جعبه سیاه هواپیما گفته می شود در واقع مجموعه ای از تجهیزات الكترونیكی ضبط صدا و اطلاعات پروازی است كه درون جعبه ای به رنگ نارنجی قرار دارد و در قسمت عقب هواپیما نصب می شود.نصب جعبه در عقب هواپیما احتمال آسیب دیدن آن را تا حد امكان پایین می آورد و رنگ نارنجی روشن آن، پیدا كردنش را در میان انبوه بقایای پراكنده هواپیما آسان می سازد.گیرنده های متصل به این جعبه كه صدا و اطلاعات را برای آن می آورند در سراسر هواپیما پراكنده اند و می توانند بیش از 80 پارامتر پروازی و تمامی مكالمات كابین خلبان را لحظه به لحظه ثبت كرده و برای ضبط به جعبه سیاه ارسال كنند. قسمت اصلی این جعبه (كه باید بعد از سانحه سالم بماند) حافظه آن است كه می تواند حداكثر 2 ساعت مكالمات كابین و 25 ساعت اطلاعات پروازی را ثبت و ذخیره كند. این قسمت حافظه مقاوم در برابر سانحه (CSMU) نامیده می شود. CSMU شامل واحدهای مغناطیسی یا دیجیتالی حافظه است كه در یك استوانه مقاوم قرار داده شده و درون جعبه در كنار تجهیزات الكترونیكی دریافت و ضبط اطلاعات نصب می شود.اما این حافظه ی ظریف چطور فشارها و حرارت ناشی از انفجار یا سانحه را تحمل می كند؟ یك لایه ی نازك آلومینیوم، اولین پوششی است كه مستقیما ً كارت های حافظه را احاطه می كند. بلافاصله روی آن لایه ای به ضخامت 2.5 سانتی متر از سیلیس خشك (كه عایق حرارتی بسیار خوبی است) قرار می گیرد تا حافظه را از حرارت ناشی از انفجارهای پس از سانحه حفظ كند. در نهایت، مقاومت مكانیكی در برابر ضربه ها و فشارهای شدید بر عهده لایه ای به ضخامت 7 میلی متر از فولاد ضد زنگ یا تیتانیوم است كه مانند زره روی بخش عایق كشیده می شود. اما چنین مجموعه ای هنوز باید آزمایش های سنگین و ویژه ای را از سر بگذراند تا توانایی آن برای محافظت از اطلاعات به اثبات برسد. این آزمایش ها معمولا ً به صورت زیر هستند:• آزمایش برخورد: واحد CSMU با شتاب 3400g (كه به وسیله ی یك تفنگ هوا ایجاد می شود) به یك هدف آلومینیومی اصابت می كند و به این ترتیب تحت تاثیر نیروی 3400 برابر وزنش قرار می گیرد.• آزمایش سقوط جسم تیز: آزمایش كننده ها برای امتحان مقاومت نفوذی استوانه، یك وزنه 230 كیلوگرمی را كه یك میخ فولادی به قطر 6 میلی متر به زیر آن متصل است از ارتفاع 30 متری روی استوانه می اندازند.• آزمایش فشار ایستا: به مدت 5 دقیقه فشاری معادل 35 مگا پاسكال یا چیزی حدود 350 برابر فشار اتمسفر را بر هر یك از 6 سوی استوانه وارد می كنند.• آزمایش آتش: واحد CSMU در یك گوی آتش به دمای 1100 درجه كه با سه مشعل پروپان ایجاد می شود قرار می گیرد. طبق استاندارد های هواپیمائی، CSMU باید بتواند چنین حرارتی را به مدت یك ساعت تحمل كند.• آزمایش مقاومت در برابر فشار آب: CSMU به مدت 24 ساعت در یك تانكر آب پر فشار (كه محیطی شبیه عمق دریاست) قرار داده می شود.• آزمایش مقاومت در برابر خردگی: CSMU سی روز در یك تانكر آب نمك غوطه ور می شود.• آزمایش مقاومت در برابر مایعات: اجزاء مختلف CSMU درون انواع مایعات هواپیمائی مانند سوخت جت، روان كننده ها و آتش خاموش كن ها قرار داده می شود.تنها پس از پشت سر گذاشتن همه ی این آزمایش هاست كه CSMU شایستگی نصب در جعبه ی سیاه هواپیما را پیدا می كند. بی خود نیست كه هر جعبه ی سیاه (با اینكه تجهیزات الكترونیكی چندان پیچیده ای ندارد) تا 15000 دلار قیمت دارد.

چهارشنبه 9/11/1387 - 0:5

[ نظر به این مطلب ] - [ نظرات این مطلب : 1 ]