چه چیز باعث جلوگیری از حركت هواپیما در هوا می شود؟
برای درك بهتر این موضوع باید اول بدانیم كه چه چیز باعث ماندن هواپیما در هوا میگردد! چون وزن هواپیما بیشتر از وزن هوای هم حجم خود می باشد لذا نیروهای متعددی لازم است كه بتواند هواپیما را در هوا نگاه دارند. یكی از این نیروها، نیروی بلند شدن است. هواپیما عمل بلند شدن را با حركت تدریجی خود در مقابل جریان هوا انجام میدهد. حال چگونه این حركت سبب بلند شدن میگردد؟ در پاسخ باید بگوییم كه این عمل بستگی به جریان هوا و وضعیت بال های هواپیما دارد. هواپیما در حالی كه به ظرف جلو حركت میكند، جریان هوا در قسمت بالا و زیر بال ها به حركت در می آید. هوای قسمت زیرین بال، در جهت مخالف حركت هواپیما سبب بلند شدن هواپیما میگردد. هوای قسمت بالای بال هواپیما، پس از برخورد به لبه بال به طرف بالا كشیده شده و در قسمت عقب بال ایجاد انحناء كرده و باعث كم شدن فشار هوا در قسمت عقب بال میگردد. بنابراین دوحالت و دو عمل در اینجا همزمان اتفاق می افتد. یكی اینكه هوای زیر بال هواپیما را به طرف بالا هدایت میكند و دیگر كم شدن فشار هوای قسمت بالای بال كه همزمان كمك به كشیدن هواپیما به طرف بالا می نماید و حاصل هر دو عمل بلند شدن هواپیماست. هواپیما برای اینكه به طرف جلو حركت كند ، نیاز به قدرت موتور دارد. ملخ ها و یا موتور جت هواپیما حركتی شبیه حركت پیچ چوبی در داخل چوب را دارد و زمانی كه ملخ یا موتور جت هواپیما كار میكند هوا در مقابل آن مانند یك جسم جامد عمل كرده و نیروی موتور یا ملخ آن را خنثی كرده و هواپیما را به سمت جلو میكشد. این نیرو را نیروی پرتاب می نامند. این نیروی پرتاب معمولا به نیروی دیگری كه از طرف هواپیما بوجود آمده و سبب كشیدن هواپیما به سمت عقب میگردد غلبه میكند و همچنین نیروی بلند شدن به نیروی به نیروی جاذبه زمین غلبه میكند و در نتیجه هواپیما میتواند در هوا مانده و یا به سمت جلو حركت كند! تا زمانی كه نیروی بلند شدن هواپیما به طرف بالا و نیروی كشش جاذبه به طرف پایین با هم برابر و مساوی هستند، هواپیما در یك سطح و مستقیم پرواز میكند و اگر سرعت هواپیما افزوده شود، هواپیما به طرف بالا صعود مینماید. زیرا نیروی بالا كشنده هواپیما بیشتر میشود و خلبان بایستی نوك هواپیما را به پایین به كشاند. زمانی كه سرعت هواپیما كم میشود، خلبان بایستی نوك هواپیما را به طرف بالا به كشاند. اگر سرعت كم شود و نوك هواپیما به طرف بالا كشانده نشود، عمل بلند شدن صورت نمیگیرید. در این حالت نوك هواپیما به طرف پایین كشیده شده و هواپیما باصطلاح وامیزند و ممكن است تعادل خود را از دست بدهد! وقتی كه هواپیما در ارتفاع بسیار بالا از سطح زمین وامیزند زیاد جای نگرانی نیست و هواپیما میتواند سرعت و ارتفاع خود را بدست بیاورد اما این عمل در ارتفاع پایین ممكن است باعث سقوط هواپیما گردد.
مسلسل سبکMP5
تاریخچه: کارخانه اسلحه سازی هکلر و کخ ((Heckler & Koch)) در سال ۱۹۴۸ توسط(ادموند هکلر)و(آلکس زایدل)و (تئودورکوخ) در اوبن دورف آلمان تاسیس شد وبااینکه کار خود را با ساخت ابزار دقیق آغاز کرد ولی اکنون به عنوان یکی از برترین کارخانه های اسلحه سازی شناخته میشود. توضیحات: مسلسل سبک دستیSub-Machine-Gun) SMG) کلاسی از تفنگ ها میباشد که با توجه به حجم آتش(به علت استفاده از کا لیبرهای کوچک سلاح های کمری) و حمل آسان در انواع ماموریت های تهاجمی و تدافعی مورد استفاده قرار می گیرد. در این کلاس با اینکه انواع سلاح ها با مارکه های مختلف در بازار موجود است ولی دو اسلحه MP5 ساخت U&K و Uzi ساخت صنایع نظامی رژیم اشغالگر قدس بیشترین کاربر را در میان نیروهای مختلف دارد که در این میان MP5 به علت دقت شلیک و همچنین انعطاف پذیری در ماموریت های مختلف برتری مختصری نسبت به یــــــوزی دارد. MP5 مجهز به همان سیستم گلنگدن تاخیری با قفل چرخشی است که در مسلسل تهاجمی G3 ساخت همین کارخانه به چشم می خورد. در حقیقت MP5 مقیاس کوچک شده G3 می باشد.طراحی و ساخت این اسلحه به سال ۱۹۶۴ بر می گردد وبا توجه به اینکه تولید انواع جدیدتر MP5 اکنون نیز ادامه دارد بیش از ۱۲۰ نوع از این اسلحه در حال خدمت در نیروهای مختلف در چهار گوشه جهان می باشد. قابلیت های فنی MP5: MP5 یک سلاح سبک, دستی و همچنین شانه ای می باشد که با هوا خنک می شود و از یک خشاب استاندارد ۱۵ یا ۳۰ تیره تغذیه می کند. محفظه خرج (خزانه) آن برای استفاده تمام فشنگ های استاندارد سلاح کمری مانند: 9در40S & W, 10mm Auto.۱۹ ساخته شده است. این سلاح در تمام حالت های تک تیر, شلیک دو یا سه تیره ومسلسل از حالت گلنگدن بسته شلیک می کند که همین عامل دقت شلیک گلوله را در تمام حالات بالا برده و MP5 را تبدیل به یک اسلحه قابل کنترل میسازد.ناگفته نماند سرعت عمل تیر اندازی این اسلحه ۸۰۰ تیر در دقیفه میباشد.طراحی مدولی MP5 این قابلیت را به کاربران آن میدهد که با تعویض کردن اختیاری شش قسمت این اسلحه و اضافه کردن لوازم جانبی بعد از مونتاژ کردن از آن,در ماموریت های تخصصی مختلف استفاده کند.این فاکتور یکی از برتری های MP5 نسبت به رقبای خود است.تعمیر و نگهداری وکاربری آسان و ارزان ازدیگر مشخصه های این سلاح میبا شد تنه MP5 بعداز فسفاته شدن بالعاب سیاه رنگی پوشیده شده است که حتی از خوردگی های ناشی از عملیات در آبهای شور نیز جلو گیری میکند.
قابلیت استفاده از لوازم فرعی شامل دوربین هدف گیری ولیزرپوینت و چراغ را دارد وجهت انجام ماموریت ها مانند شلیک دقیق از داخل اتومبیل طراحی شده است. به دلیل نیروی پس زنی(لگد) ضعیف وبرد بالا با قدرت آتش زیاد جای شات گان را در ماموریت های مشابه گرفته است.
تفاوت این مدل با مدل قبلی در قنداق تاشونده می باشد که انعطاف پذیری آنرا در ماموریت های مختلف به نحو چشم گیری افزایش داده است.
این اسلحه به سفارش تیم کماندوهای ( Seal) نیروی دریایی ایالات متحده طراحی ,پسوند N(NAVY)و ساخته شده است و در حقیقت بهترین اسلحه در کلاس خود می باشد.از لوازم جانبی آن میتوان به صدا خفه کن ضد آب اشاره کرد.
پسوند (SF (Single Fire نشان میدهد که در اهرم ناظم آتش فقط حالت ضامن و نیمه اتوماتیک (تک تیر) تعبیه شده است. این کارابین(Carabin) فقط برای صادرات به بازارغیر نظامی ایالات متحده در نظر گرفته شده است.
این کیت شامل MP5K استاندارد به همراه چمدان مخصوص که توانایی شلیک از داخل چمدان را به کاربر خود میدهد.چنین ترکیبی برای ماموریت های ویژه ساخته شده است.
پسوند Kurz) K) در زبان آلمانی به معنی کوتاه میباشد.طول این اسلحه۳۳۰ میلی متر بوده و فقط دو کیلو گرم وزن دارد.به سادگی مخفی شده و بهترین انتخاب برای درگیری در مسافت های کوتاه میباشد. تمام مدل های MP5K قابلیت نصب قنداق تاشونده را دارند.
صدا خفه کن یکپارچه شده با لوله وطراحی خاص لوله موجب پایین آمدن سرعت گلوله شده و نیاز به استفاده از مهمات زیر صوت را از میان برداشته است.صدای فوق العاده پایین وهمچنین نور کم در حین شلیک امکان شناسایی فرد شلیک کننده را در حین مامویت به حداقل میرساند.
این اسلحه دفاع شخصی با قنداق تا شونده وقنداق تاشو و قبضه جلوی خشاب و وزن کم جهت استفاده نیروهای ویژه و خدمه هواپیما و هلی کوپترها ساخته شده است. خوشدستی بی نظیر این اسلحه کاربری آن را در مکان های تنگ مانند داخل اتومبیلبه سادگی امکانپذیر می سازد.
